东西问丨冯慧兰：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？

中新社宁波5月26日电 题：东盟国家为何期待高质量共建(gòngjiàn)“一带一路(yīlù)”？

——专访世界银行前常务副行长冯慧兰(fénghuìlán)

“一带一路(yīlù)”国际合作(hézuò)高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间，作为与会委员，世界银行前(qián)常务副行长(fùhángzhǎng)(印度尼西亚籍)冯慧兰(fénghuìlán)(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访，就东盟在高质量共建“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。

现将访谈实录摘要如下(rúxià)：

中新社记者：近年来，“一带一路”倡议(chàngyì)在(zài)东盟国家取得了许多成果，您如何评价共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作(qūyùhézuò)的影响？

冯慧兰：近年来在共建“一带一路”过程中，中国在东盟国家(dōngméngguójiā)的基础设施投资显著(xiǎnzhù)改善了区域联通性。

以我最熟悉的印尼雅万高铁(gāotiě)为例，该项目不仅缩短(suōduǎn)了从雅加达到万隆的通行时间，更带动(dàidòng)了沿线产业带发展，仅在建设阶段(jiēduàn)累计创造直接就业5.1万人次。这对印尼来说是(shì)一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间，但在整个过程中，印尼与中国双方都获得了很多经验。

这不仅是建造一条铁路，更是一个双方共同学习的过程。中国之前并(bìng)没有在像印尼这样的国家建设高铁(gāotiě)的经验，因此他们也学习了如何(rúhé)根据印尼的具体情况调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验，我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员(jìshùrényuán)。

当地时间2023年10月17日，印尼万隆德卡鲁尔站(zhàn)，印尼一家四口在列车前拍照(pāizhào)合影。中新社记者 李志全 摄

中新社(zhōngxīnshè)记者：面对当前形势，东盟如何进一步推进区域合作？

冯慧兰：从东盟的角度来看，我们(wǒmen)意识到当前全球形势充满挑战。目前，东盟与中国建立的全面(quánmiàn)战略伙伴关系，以及《区域全面经济伙伴关系协定(xiédìng)》(RCEP)的实施，为(wèi)区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和(hé)中国双边贸易额2024年已达9823亿美元，双方已连续5年互为最大贸易伙伴，这印证了互利合作的生命力。

“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间，大家比较(bǐjiào)一致的共识是(shì)，“一带一路”倡议为全球发展注入稳定性(wěndìngxìng)，是推动世界经济增长、促进(cùjìn)全球共同繁荣(fánróng)的重要(yào)机遇。共建国家要维护共同利益和国际公平正义，维护多边贸易体制(tǐzhì)和国际经济秩序，维护多边主义和自由贸易，提高贸易投资自由化便利化水平，强化区域自贸安排，促进区域一体化。一方面，我们需要(xūyào)与美国保持双边的建设性对话；另一方面，我们更希望能加强和拓展与包括中国在内的所有贸易伙伴的关系。

中新社记者：共建(gòngjiàn)“一带一路”已经迈入高质量发展新阶段。其中(qízhōng)，您对于以高质量基础设施和产业合作(hézuò)为重点，构筑立体互联互通网络有何期待？

冯慧兰：在宁波(níngbō)参会期间，我们来到宁波舟山(zhōushān)港考察，这是一个非常现代化的港口，是智慧港口、绿色港口的代表之一，可以为东南亚的港口树立一个良好标杆，我们希望能从(cóng)这里学到更多经验。

关于进一步互联互通，一部分是陆地互联互通，比如从中国昆明出发的(de)铁路(tiělù)，将会(jiānghuì)穿越几个通过陆地相连的东盟国家，推动(tuīdòng)柬埔寨、老挝(lǎowō)和越南等区域的发展；一部分是海上的互联互通，覆盖菲律宾、印尼等国家，目前这部分准备还不够充分，更需要发展。同时，我认为还应进一步考虑数字基础设施和数字互联互通的建设。

2025年(nián)5月1日，浙江宁波舟山港码头。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄(shè)

中新社记者：在加强绿色丝路、数字丝路建设方面，东盟国家和中国之间已经产生哪些成果，未来有(yǒu)哪些重点发展(fāzhǎn)方向？

冯慧兰：绿色丝路方面，中国在可(kě)再生能源(zàishēngnéngyuán)(zàishēngnéngyuán)领域拥有先进技术，例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源，以及电动汽车技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来，绿色丝路建设应当(yīngdāng)包括更(gèng)多的相关投资，特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内，东盟国家需要从化石(huàshí)能源过渡到更清洁的能源，并推动交通工具的电动化，我认为中国的技术应该并且有望(yǒuwàng)在其中发挥重要作用。

当地时间2024年11月28日，第 41 届泰国国际汽车博览会在(zài)曼谷开幕，众多中国品牌(pǐnpái)新能源(xīnnéngyuán)汽车亮相博览会。 中新社记者李映民 摄

数字丝路方面，我(wǒ)们与中国(zhōngguó)有很多合作，无论是在云计算，还是基础设施方面。我们现在也正在学习如何应用中国的人工智能技术，比如DeepSeek(深度求索)。我经常用它问各种各样的问题，感觉到它似乎“更有人性”，回应更灵活、富有(fùyǒu)情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了更多文化(wénhuà)元素，包括我们的本地(dì)文化，所以(suǒyǐ)能更好地与我们互动。

目前，印尼政府正探索将(jiāng)DeepSeek应用于农业(nóngyè)技术推广，帮助农民通过语音指令获取(huòqǔ)病虫害防治信息。总之，在数字丝路框架下，我们有(yǒu)很多合作议题和空间，也有大量能力建设的机会。未来，我们要在共建“一带一路”框架内加强数字经济、人工智能合作，缩小数字鸿沟，支持包括东盟国家及(jí)中国在内的全球南方(nánfāng)能力建设。(完)

冯慧兰，世界银行前常务副行长，现任印尼总统(zǒngtǒng)国际贸易与(yǔ)多边合作特权(tèquán)大使，印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔女性，曾于2004至2011年担任印尼贸易部长，2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院(xuéyuàn)高级研究员、李光耀(lǐguāngyào)公共政策学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职教授及位于华盛顿(huáshèngdùn)的国际粮食政策研究所(yánjiūsuǒ)(IFPRI)董事会主席。

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